多轮系防滑验证试验测控系统的设计与实现

陆峰; 邓伟林; 张博强; 黄星; 马晓军

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多轮系防滑验证试验测控系统的设计与实现

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在地面惯性试验台上进行刹车模拟试验,是目前国内外常用的测试机轮刹车系统功能与性能试验方法。充分地在地面对影响飞机刹车性能的问题进行验证和解决,使飞机机轮及刹车系统达到最理想的装机条件和工作状态,需要依靠先进的系统检测试验手段。针对此类问题,尤其是多起落架、多机轮配置的大型飞机刹车系统试验对于整个起落架性能及匹配性问题,开展了本系统的设计及验证工作。多轮系机轮刹车系统综合动力试验台验证及系统防滑试验具有系统监测控制、信息采集、数据解析、实时显示存储等功能,能直观地展示试验过程以及结果,进而全面验证大型飞机起降系统的综合性能。改良原来的多轮防滑刹车试验系统,完善并提供必要的试验条件,缩短了机轮试验研制周期,实现起落架、机轮、刹车系统集成的匹配性、协调性、安全性和可靠性测试,极大地降低了飞机试飞的风险和成本。

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来源
《测控技术》 |2022年第7期|117-122|共6页
作者
陆峰; 邓伟林; 张博强; 黄星; 马晓军;
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作者单位

航空工业西安航空制动科技有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类飞行模拟试验;
关键词
多轮系; 防滑刹车; 数据解析; LABVIEW;

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