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基于ADAMS/Insight的客车悬架动力学仿真与优化

         

摘要

旨在研究结构硬点坐标对城市客车悬架性能的影响,并对双横臂悬架进行优化.运用ADAMS/Car,建立客车前悬架的动力学模型,研究该悬架系统的K&C特性,分析车轮定位参数随着车轮跳动的变化规律;开展灵敏度分析与试验优化设计,通过ADAMS/Insight多次迭代求解最优方案.结果表明:通过改变构件硬点的坐标,外倾角和前束角随车轮跳动的变化幅度分别降低了23.6%和8.5%,其它的车轮定位参数(如主销内倾角)相应得到了不同程度的优化.

著录项

  • 来源
    《机电技术》 |2017年第4期|86-90|共5页
  • 作者单位

    厦门理工学院 机械与汽车工程学院,福建 厦门 361000;

    福建省客车及特种车辆研发协同创新中心,福建 厦门 361000;

    厦门理工学院 机械与汽车工程学院,福建 厦门 361000;

    福建省客车及特种车辆研发协同创新中心,福建 厦门 361000;

    厦门威迪思汽车设计服务有限公司,福建 厦门 361000;

    厦门金龙旅行车有限公司,福建 厦门 361000;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 计算机仿真;
  • 关键词

    车轮定位参数; 灵敏度分析; 试验优化; KC特性;

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