PA44-180飞机发动机排气门卡阻机理研究

机译：铜管PA44-180;节气门电缆分离； ATA 7603

机译：反应性可控压缩点火（RCCI）燃烧与可变气门正时（VVT）策略相结合的潜力，可满足重型柴油发动机的欧6排放法规和高燃油效率

机译：流体拓扑优化：用于飞机发动机的生物气门

机译：生物柴油发动机中的NOx排放控制：使用发动机气门正时（EVT）和放电等离子体（EDP）的燃烧前和燃烧后技术研究和结合使用发动机气门正时控制和脉冲放电等离子体的生物柴油发动机NOx排放控制分析（PDP）的排气控制技术

机译：在 排汽焓 和发动机 排出废气 可变气门 的影响

机译：42Cr9Si2空心充钠发动机气门摩擦焊接工艺参数的优化及气门性能评估。

机译：发动机节气门的无模型指令的初步研究.....发动机节气门的无模型控制：初步研究

机译：飞机发动机化油器和增压器进气弯头结冰的实验室研究IV：节气门设计和节气门操作方法对感应系统结冰特性的影响

机译：带液压阀工作机理的内燃发动机的气门正时机构及带液压阀工作机理的内燃发动机的气门正时液压系统

机译：用于布置在飞机发动机的进气口的壳体上的发动机进气门以及具有这种发动机进气门的飞机和飞机系统

机译：带有这种进气门和飞机系统的发动机进气门将安装在飞机进气口和飞机发动机上