考虑弯折波的舰载机拦阻过程仿真分析

高乐乐; 刘荣梅; 姚念奎; 陈建平

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考虑弯折波的舰载机拦阻过程仿真分析

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为研究弯折波现象和分析弯折波对舰载机拦阻过程的影响,基于Euler–Bernoulli非线性梁理论,建立了考虑弯折波的拦阻索离散模型。对拦阻过程进行数值仿真,仿真结果表明,弯折波在整个拦阻过程均存在,使得拦阻钩载荷出现波动,且这种波动在拦阻初期最为剧烈,之后逐渐减弱。弯折波的存在明显缩短了拦停时间和拦停位移,还使得拦阻索拉力的最大值更大。此外,奇数重弯折波与偶数重弯折波在传播方向、拉力角和弯折波平均波速等方面均表现出明显的不同。

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来源
《力学与实践》 |2022年第2期|285-292|共8页
作者
高乐乐; 刘荣梅; 姚念奎; 陈建平;
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作者单位

南京航空航天大学航空学院;

沈阳飞机设计研究所;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 V271.492;
关键词
弯折波; 舰载机; 拦阻索; 离散模型;

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