基于MATLAB的BRT车站车头时距分布特征研究

马丽; 安志龙; 雷彦明

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基于MATLAB的BRT车站车头时距分布特征研究

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BRT与传统的公交相比具有快捷、准点和安全的优势,但不同时段和路段的客流需求的变化,以及交叉口、天气和驾驶员水平等因素的影响,导致出现车头时距不稳定现象。为了分析BRT运行途中的车头时距变化规律,选取BRT的两个车站作为研究地点,对比了9:00—11:30平峰期和11:30—12:30午高峰期车辆到达和离开车站的车头时距特征,运用MATLAB对采集的数据进行拟合优度检验分析,结果表明BRT车头时距特征符合对数正态分布。本研究结论可为BRT交通流特性的研究和调度提供理论依据。

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来源
《微型电脑应用》 |2023年第10期|18-22|共5页
作者
马丽; 安志龙; 雷彦明;
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作者单位

陕西铁路工程职业技术学院;

中国铁路上海局集团有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类货物运输及商务工作;
关键词
BRT; 车头时距; 拟合优度; 对数正态分布;

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