基于有限元法的汽车发动机连杆应力与疲劳分析模型及应用

解淑英

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基于有限元法的汽车发动机连杆应力与疲劳分析模型及应用

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为了研究汽车发动机连杆在不同工况下的受力情况,避免产生疲劳裂纹,从分析发动机的运动过程及连杆机构的受力情况入手,基于ANSYS软件生产连杆的模态柔性体,构建刚柔耦合动力学模型,基于有限元分析法构建静态应力分析模型分析局部应力集中现象。根据雨流计算法从载荷谱统计出幅值个数,叠加其对应的应力值计算连杆的疲劳寿命,分析结果得出,发动机转速为3000 r/min时最容易发生疲劳损伤。研究成果具有极大的实用价值。

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来源
《微型电脑应用》 |2022年第10期|32-34|共4页
作者
解淑英;
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作者单位

烟台汽车工程职业学院;

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正文语种 chi
中图分类构造;
关键词
汽车发动机; 有限元分析; 雨流计数法; S-N曲线;

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