地铁经营体制改革初探——从地铁附属经济引入竞争机制角度探讨

张磊

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地铁经营体制改革可以有效提高地铁的经营效率.按照地铁运营活动的特征,地铁经济可分为客运经济、维护经济和附属经济三部分.其中只有地铁客运经济具有自然垄断特征,适宜垄断经营.在探讨地铁运营垄断经营的评价时,本文从价格和成本两个角度来分析;通过探讨地铁附属经济引入竞争机制的效应,本文阐明地铁附属经济应该引入竞争机制,从地铁经营体制中分离出来.

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来源
《现代商业》 |2010年第33期|141-142|共2页
作者
张磊;
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作者单位

北京建筑工程学院,100044;

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正文语种 chi
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关键词
地铁经营体制; 地铁经济; 竞争机制;

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