城市轨道交通CBTC自动控制系统研究

朱菊香; 王玉芳; 陈逸菲; 张赵良

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为了提高城市轨道交通列车运行的高效性、安全性,研究城市轨道交通CBTC自动控制系统.该系统包括6个子系统,通过子系统之间的相互合作,共同实现城市轨道交通自动控制.其中,自动监控子系统作为系统运行指挥核心,通过调度中心设备、设备集中站等协同实现列车运行状态和设备状态信息控制;数据通信子系统采用无线局域网WLAN技术建立无线接入点,保证列车和地面之间数据持续通信.系统采用列车自动越区切换算法,通过设定不变的切换迟滞参数激活切换,实现列车自动越区控制.实验分析得出,该文系统的网络信号回应性能较好,可精准控制列车越区切换时机,且列车自动越区切换所需时间少、成功率高,可实现列车运行的高效、安全控制.

著录项

来源
《现代电子技术》 |2021年第4期|59-62|共4页
作者
朱菊香; 王玉芳; 陈逸菲; 张赵良;
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作者单位

南京信息工程大学滨江学院江苏无锡 214105;

南京信息工程大学自动化学院江苏南京 210044;

南京信息工程大学滨江学院江苏无锡 214105;

南京信息工程大学滨江学院江苏无锡 214105;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TN876-34;TP283.1;
关键词
城市轨道交通; 自动控制系统; 无线网络技术; 越区切换; 迟滞参数; 自动越区控制;

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