筏式基础结构的沥青混凝土路面设计计算和影响因素分析

褚叶菲; 吴祖德

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有一种拥有多年历史的沥青路面做法:把水泥混凝土的刚性低基层直接建在原状土上,像构筑物的筏式基础,路基土只承受自重荷载,其基本不承受车轮荷载应力,或是车轮荷载应力与自重应力之比基本接近小于0.1,可以忽略不计[1].文章用层状体系理论的BISAR3.0软件,进行路基工作区验算,介绍了水泥混凝土刚性底基层的厚度、强度、土基回弹模量值对路基工作区深度的影响程度,可为类似设计提供参考.

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来源
《现代交通技术》 |2017年第6期|4-7|共4页
作者
褚叶菲; 吴祖德;
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作者单位

常州市交通规划设计院有限公司,江苏常州213022;

常州市交通规划设计院有限公司,江苏常州213022;

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正文语种 chi
中图分类设计;
关键词
沥青混凝土路面; 筏式基础结构; 刚性底基层; 双层路面结构; 路基工作区深度;

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