马拉维希雷河谷改造项目临时道路路堤边坡加固效应研究

徐超

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为研究路堤边坡填筑施工过程中的变形特征,该文基于Geo-Studio数值软件,针对路堤分层填筑施工过程中土体的沉降和水平变形特征,系统地分析了桩位、桩弹性模量以及桩长对路堤边坡的稳定性影响。结果表明:1)路堤沉降变形和水平变形均随填筑高度的增大而增加,且增大速率随填筑高度的增大而变陡。2)桩位对路堤的水平位移影响较大,其中抗滑桩在坡脚位置处对路堤水平位移的控制最好,坡顶和中间位置对水平位移的控制效果基本相同。3)路堤的水平位移随抗滑桩的弹性模量增大而减少,且二者表现出典型的线性关系;当桩身长度大于土体滑裂面深度时,路堤的水平变形迅速减少,加固效应显著。

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来源
《中国新技术新产品》 |2022年第24期|130-132|共3页
作者
徐超;
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作者单位

中国电力建设集团水利水电第九工程局有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类规划、勘测与设计;
关键词
路堤边坡; 变形特征; 抗滑桩; 数值模拟; 加固效应;

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