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地铁车辆一系簧断裂问题的试验研究

         

摘要

国内某项目地铁车辆运行中出现一系钢簧断裂现象,依据断裂位置及现象进行金相分析及在线试验.结果表明,车辆在部分运营区间弹簧应力很大,在大的交变载荷下产生疲劳源并造成疲劳断裂.应力频率与转向架振动频率基本一致,且与仿真计算的弹簧安装状态下固有频率一致,判断产生了共振现象.

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