延长电动自行车骑行时长的研究

刘泊辰

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延长电动自行车骑行时长的研究

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电动自行车是现在人使用最广泛的便捷的轮式车辆,但却存在骑行时长受限的不足,依功率学说而言,几近所有的现在人或有认为:对电动自行车做骑行时长的延长研究是艰难的.但如果我们另辟蹊径,从功率与功耗的力源探究出发,不仅仅把把骑行者的重量和载物重量视为阻力而视为动力之一,那么,在对轮车上力的寻找,转换和应用上,将会开辟另一个天地.在正文中图4和图5所示,当我们将骑行者和载重的载荷力G,改变作用方向于主动轮轴上,作为合力的载荷力G将派生出趋同于行驶方向的分力F',一个辅加的自加力.还当我们将骑行者和载重行驶中产生的冲击力P,改变作用方向於轮轴上,作为合力的冲击力P将派生出趋同于行驶方向的分力F",又-个助行的自加力.两个叠加的自加力可使骑行更省力,减少了的功耗,使之自然地获得了延长了的电动车骑行时间.

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来源
《中国新技术新产品》 |2017年第23期|103-106|共4页
作者
刘泊辰;
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作者单位

济南市历城一中,山东济南 250014;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械制造工艺;
关键词
自加力; 骑行时长; 派生出; 叠加;

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