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燃料电池发动机反应堆减振设计

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摘要

首先对燃料电池发动机反应堆进行初步设计,然后建立燃料电池发动机反应堆悬置系统振动力学模型,同时对反应堆悬置系统进行振动特性分析,最后采用移频减振原理对燃料电池发动机反应堆悬置刚度和阻尼进行优化设计;设计方法可以达到对燃料电池发动机反应堆进行隔振的设计要求.

著录项

来源
《噪声与振动控制》 |2007年第5期|70-7382|共5页
作者
于学华;
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作者单位

华南理工大学,汽车工程学院,广州,510641;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车发动机;自动控制、自动控制系统;
关键词
振动与波; 燃料电池; 发动机; 反应堆; 振动; 设计;

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