电动车驻车制动工况车内噪声性能研究

张宇; 王梦翔; 李进

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电动车驻车制动工况车内噪声性能研究

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摘要

以电动汽车驻车制动工况下车内噪声舒适性为研究对象.首先根据实测数据初步判断电子真空泵为车内噪声主要来源,然后以声压级和响度作为综合评价参数,通过噪声传递路径剖析,获知结构噪声是影响车内噪声性能的主要因素.最后针对振源和路径提出调校优化方案:(1)在真空泵本体上粘贴阻尼材料;(2)优化安装支架结构,提高其刚度.该方案使车内噪声声压级降低6.46 dB(A),响度降低约1 sone,车内噪声性能得到明显改善,声品质得到大大提升.上述研究表明,综合运用声压级和响度可为电动车噪声舒适性分析提供更客观、全面的评价参数;真空泵所导致结构噪声是影响车内噪声性能的主要因素.

著录项

来源
《噪声与振动控制》 |2020年第6期|165-169|共5页
作者
张宇; 王梦翔; 李进;
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作者单位

重庆电子工程职业学院智能制造与汽车学院重庆 401331;

重庆电子工程职业学院智能制造与汽车学院重庆 401331;

东风小康汽车有限公司重庆 402247;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类轿车车身;
关键词
声学; 电动汽车; 电子真空泵; 声压级; 响度; 声品质;

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