玄武岩纤维掺量对SMA-8沥青混合料高温稳定性影响研究

王敏; 刘晓聪

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玄武岩纤维掺量对SMA-8沥青混合料高温稳定性影响研究

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2.5cm厚度的SMA-8沥青混合料上面层可减轻桥面荷载及减小对隧道净空的影响,达到提升路面性能、节约优质集料以及实现桥梁轻量化的目的。通过车辙试验、单轴贯入试验,对不同纤维掺量的SMA-8沥青混合料高温稳定性开展研究,研究结果表明:SMA-8沥青混合料在60℃、70℃和80℃下的动稳定度随试验温度升高而降低;随着纤维掺量的增加,动稳定度先增大后减小,纤维掺量为0.3%时,动稳定度值最大;SMA-8沥青混合料单轴贯入强度和车辙试验两种高温性能试验结果存在相同之处,适量掺加纤维可以显著提高SMA-8沥青混合料的高温稳定性能,掺量高于或低于最佳掺量,高温性能均会降低。

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来源
《北方交通》 |2022年第6期|51-54|共4页
作者
王敏; 刘晓聪;
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作者单位

山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司);

山西路桥第一工程有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U414.01;
关键词
道路工程; SMA-8沥青混合料; 玄武岩纤维掺量; 高温稳定性; 车辙试验; 单轴贯入试验;

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