低含液率混输管路气量变化过程压力特性实验

王武昌; 李玉星; 唐建峰

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低含液率混输管路气量变化过程压力特性实验

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在大型混输实验管道上进行了大量的气量变化的瞬态实验,详细分析了低含液率混输管路中气量瞬变时的压力变化特性,证实气量瞬变过程管道内压力会出现过增和过降现象.为了研究压力过增的特性,首次提出压力过增比的概念,并分析了其变化规律.选择液相雷诺数、欧拉数等9个控制气液两相管流的无量纲数进行灰色关联分析,确定出各个无量纲数对压力过增比的影响程度,并选择影响最大的3个因素,即气相折算速度准数增加值(△Ngw)、气相折算速度准数(Ngw)以及液相折算速度准数(Nlw),回归了气量增加过程压力过增比的计算关系式,该实验具有一定的理论研究价值.

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来源
《油气田地面工程》 |2010年第6期|3-5|共3页
作者
王武昌; 李玉星; 唐建峰;
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作者单位

中国石油大学(华东)储运工程系;

中国石油大学(华东)储运工程系;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
油气混输; 瞬态; 压力过增比; 灰色关联;

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