多相管流中沿程摩阻系数分析

喻西崇; 冯叔初

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沿程摩阻系数是制约多相管流发展的关键，摩阻系数是压降计算的重要内容之一，其计算的准确性直接决定了压降计算的准确性。分散泡状流仅需用到气体或液体与管壁之间的相互作用；分层流、环状流和段塞流不仅用到气体或液体与管壁之间的相互作用，还要用到气液界面之间的相互作用。气体或液体与管壁之间的沿程摩阻系数可以采用单相流体沿程摩阻系数的计算方法。不同的流型，气液界面的摩阻系数计算方法不同。

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来源
《油气田地面工程》 |2001年第2期|3-4,13|共3页
作者
喻西崇; 冯叔初;
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作者单位

西南石油学院;

石油大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类油气储运机械设备;
关键词
多相流体; 管内流动; 摩擦系数; 压力降; 计算;

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