基于物元多级可拓模型的环焊缝风险评价方法研究

关丰旭; 徐晴晴; 杨大慎; 董绍华; 王美聪

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基于物元多级可拓模型的环焊缝风险评价方法研究

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环焊缝是油气运输管道最薄弱的环节,环焊缝开裂是油气管道发生事故的最主要的原因之一,环焊缝的质量决定了管道整体的安全性.管道一旦发生泄漏事故,不仅会产生直接的经济损失,也会对周围环境造成严重伤害,影响管道敷设地点生态环境,并对周围人群造成一定的影响.通过建立管道环焊缝物元多级可拓评价模型,对管道环焊缝进行风险评价,构建了以焊缝缺陷、钢材性能、管体负荷以及管理技术因素为一级评价指标,以内检测缺陷识别、底片复合结果等因素为二级评价指标的环焊缝风险评价体系.应用此模型对某典型管道环焊缝进行风险评价,得出焊缝风险等级为中,其风险水平在可接受范围内.评价结果与现场专家给出评价意见相符,表明此焊缝评价模型可靠且适用于环焊缝风险评价.

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来源
《油气田地面工程》 |2020年第8期|74-7986|共7页
作者
关丰旭; 徐晴晴; 杨大慎; 董绍华; 王美聪;
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作者单位

沈阳化工大学环境与安全工程学院;

中国石油大学(北京)安全与海洋工程学院;

中石化销售公司华南分公司;

中国石油大学(北京)安全与海洋工程学院;

沈阳化工大学环境与安全工程学院;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
管道环焊缝; 风险评价; 网络分析法; 多级可拓评价法; 关联度;

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