基于CEL法的海洋土体中桩基自沉及稳定性分析

沈学明; 彭芬

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基于CEL法的海洋土体中桩基自沉及稳定性分析

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在海洋土体中沉桩及桩体的稳定性数值模拟过程中,基于拉格朗日描述的有限元方法由于受到土体大变形、复杂的接触条件和土体材料非线性的影响,经常会引起计算过程的突然中止和计算结果的不准确性.耦合欧拉-拉格朗日(Coupled Eulerian-Lagrangian,简称CEL)法在解决大变形问题时具有一定的优势.本文针对我国南海某海洋平台工程,采用CEL法建立海洋土体中桩基动力沉桩过程的数值模型,对桩基的自沉及稳定性进行研究,得到了相关施工控制参数.结果表明,CEL法可有效分析海洋软黏土—桩基之间的大变形问题,可供海洋平台桩基设计以及沉桩施工参考.

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来源
《珠江水运》 |2020年第22期|69-71|共3页
作者
沈学明; 彭芬;
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作者单位

中铁第四勘察设计院集团有限公司;

江西省港航设计院有限公司;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
海洋土体; 桩基; CEL法; 自沉; 稳定性;

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