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浮标被碰减损系缆方法——减少浮标客观失常初探

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广东西江航道局肇庆航道分局自1994年1月24日在全辖区浮标实施“浮标被碰减损系缆方法”(以下简称“方法”)至今已整整一年。在此期间,浮标被碰达30次,其中被碰后失常13座次,约占总数的四成多,累计损失约1.6万元。与以前被碰情况相同的经济损失相比,只相当于以前的30％。社会效益和经济效益显

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来源
《珠江水运》 |1995年第10期|P.31-32|共2页
作者
黎湛佳;
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作者单位

广东省西江航道局肇庆分局;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航标设备;
关键词
浮标; 系缆; 索圈; 西江航道; 航道管理; 铁锚; 船舶碰撞; 钢缆; 胶绳; 净浮力;

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