后张法预应力箱梁反预拱度设置偏差原因分析及修正措施

郑玉峰

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后张法预应力箱梁反预拱度设置偏差原因分析及修正措施

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后张法预制预应力箱梁在现今公路水运工程施工中使用较为广泛,梁体在施加预应力后会产生一定的上拱,为抵消此上拱度,保证桥梁整体线形,一般在施工前设计会根据理论计算给定一个反预拱度建议值,但在实际施工过程中,张拉后梁体实际上拱值与设计值有一定的偏差.本文以案例分析法,就某横跨杭甬运河的大桥后张法预制预应力箱梁为研究对象,重点分析预拱度偏差产生的原因,提出现场施工修正措施,并对结果进行验证.期望能够给同领域相关施工技术人员提供一定参考.

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来源
《珠江水运》 |2021年第5期|106-107|共2页
作者
郑玉峰;
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作者单位

中交第三航务工程局有限公司宁波分公司;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
后张法; 预应力; 箱梁; 预拱度; 偏差; 修正;

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