大亚湾消防船码头海域溢油模拟分析

韩春阳

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利用MIKE21水动力模型对消防船码头附近海域进行潮流数值模拟,该潮流数学模型可以反映研究海域水动力特性,并作为溢油模块的水动力基础数据。基于欧拉-拉格朗日“油粒子”理论,并考虑油膜运动过程中扩散﹑蒸发、乳化等过程,建立邻近海域二维溢油扩散模型,模拟不同状况下发生溢油,考虑不同风况(夏季常风向、冬季常风向和最不利风向),分析不同状况下的溢油油膜漂移路程及扫海面积。结.果表明:72.h内油膜最大扫海面积及漂移路程均出现在涨潮期最不利风时溢油,分别为5989km^(2)及2261km。溢油发生时,在冬季风NNE风和最不利风NE风的状况下,油膜会向西南侧海域,导致该区的生态环境产生一定影响。

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来源
《珠江水运》 |2022年第17期|18-20|共3页
作者
韩春阳;
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作者单位

广东海兰图环境技术研究有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类海洋污染及其防治;
关键词
MIKE21; 数值模拟; 溢油; 漂移路程; 扫海面积;

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