考察了常压渣油加氢脱硫催化剂制备方法对载体物化性质以及助剂、孔结构对催化性能的影响,试验结果表明,用优化方法制备的载体具有孔体积、比表面积大,孔分布集中的特点;引入的助剂明显改善了催化剂的反应性能;当孔分布主要集中在5～10 nm 时催化剂对常压渣油加氢脱硫是合适的.小试定型的催化剂(FZC-301)在200 mL 加氢小型装置上进行了2 000 h 的稳定性试验,结果表明,FZC-301催化剂在处理中东高硫常压渣油时,反应性能优于国外同类催化剂的水平,并具有良好的活性稳定性.工业试生产的 FZC-301催化剂重复了小试结果,为工业应用奠定了基础.
展开▼
