低硫重质船用燃料油生产方案研究

王金兰

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对如何低成本生产低硫重质船用燃料油(硫质量分数不大于0.5％)进行了深入研究.研究结果表明:以固定床渣油加氢-催化裂化(催化)为代表的企业,通过调合加氢重油、脱硫脱固催化油浆和催化重柴油进行生产;以加工低硫原油为代表的企业,通过调合低硫减压渣油、加氢催化柴油和脱固催化油浆进行生产.生产过程中,需充分关注渣油加氢装置的脱硫深度,催化油浆脱固以及低硫重质船用燃料油的调合、储存和运输等问题.采用两个价格体系进行经济效益测算,低硫重质船用燃料油生产方案的经济效益稍差,但新发布的退税政策可以降低负面影响,政策优惠将给国内炼化企业生产低硫重质船用燃料油带来新的发展机遇.

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来源
《炼油技术与工程》 |2021年第2期|10-13|共4页
作者
王金兰;
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作者单位

中石化广州工程有限公司广东省广州市510620;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
低硫重质船用燃料油; 固定床渣油加氢; 低硫原油; 催化油浆; 储存和运输; 经济效益;

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