基于IWRAP模型的长江口南槽航道整治工程通航安全风险分析

施建正

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基于IWRAP模型的长江口南槽航道整治工程通航安全风险分析

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为了保障长江口南槽航道整治工程施工期间的通航安全,降低对施工水域通航环境和船舶航行安全的不利影响,对长江口南槽航道整治工程进行通航安全风险分析。采用IWRAP模型计算船舶发生对遇碰撞、交叉碰撞、追越碰撞的概率,并对工程施工期间的通航安全风险进行评估。计算结果表明,在航道船舶流量较大、施工船舶穿越航道频次较多时,航道(工程施工航段)整体通航风险较高。采取布设警示标志、警戒船、应急拖船和完善交通组织方案、通航管理规定等措施,可有效保障施工期工程航段的通航安全。

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来源
《港口科技》 |2022年第1期|31-39|共9页
作者
施建正;
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作者单位

上海国际港务(集团)股份有限公司;

上海200080;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类水路运输经济;
关键词
长江口南槽航道; 航道整治工程; 通航环境; IWRAP模型; 通航安全风险分析; 通航安全保障措施;

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