自浮升降式航标的运动特性分析

刘宪庆; 邓皓天; 余葵; 张鑫; 戴一锋

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自浮升降式航标的运动特性分析

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为适应三峡库区大水位变幅,解决岸标布置和高度调整等问题,提出了一种新型的自浮升降式航标。针对结构设计和环境荷载等因素对该新型航标运动特性的影响问题,采用MOSES(multi-operational structural engineering simulator)建立了三维水动力分析模型,研究不同吃水、不同水深下结构在波浪和风浪流荷载作用下的垂荡运动响应。结果表明:1)吃水增加对改善结构的运动响应是有限的,该结构在吃水1.0 m时运动特性最优;2)水深越大,结构的运动响应特性越佳;3)风浪流作用下的运动特性优于波浪作用下的运动特性。

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来源
《水运工程》 |2022年第4期|100-105|共6页
作者
刘宪庆; 邓皓天; 余葵; 张鑫; 戴一锋;
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作者单位

重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心;

重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室;

重庆交通大学航运与船舶工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航标技术理论;
关键词
自浮升降式航标; 运动特性; 吃水; 水深; 风浪流;

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