曹娥江清风船闸引航道通航水流条件

吴惠国; 孙逸豪; 史英标; 郑国诞

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清风枢纽位于曹娥江干流中游段,为满足上游水运需求,需改建现状枢纽,并新建船闸一座。枢纽泄洪闸泄水方向斜交新建船闸下游引航道,使船闸下游水流条件较复杂,通航条件相对较差。为保证船闸下游引航道正常通航,建立曹娥江中游段平面二维数学模型并开展计算,通过布设不同导流墙研究其对通航水流条件的改善效果。结果表明:1)平行于引航道的导流墙可以更好地改善航道内水流条件,改善效果70%~90%。2)延长导流墙长度可进一步改善引航道通航水流条件,改善效果可达100%。3)导流墩对纵向流速的改善效果优于横向流速,纵向流速的改善效果为100%,而横向流速的改善效果小于2%。

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来源
《水运工程》 |2022年第4期|138-145|共8页
作者
吴惠国; 孙逸豪; 史英标; 郑国诞;
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作者单位

绍兴市公路与运输管理中心;

浙江省水利河口研究院;

浙江省河口海岸重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类升船机;
关键词
曹娥江; 船闸; 通航; 水流条件;

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