基于动态相对集中指数的长三角港城关系

徐鹏飞; 宋若辰

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为了定量分析长三角地区港城关系及其变化规律,以货物吞吐量和城市GDP为衡量指标,运用动态相对集中指数对长三角地区港城关系进行研究。结果表明:1)长三角地区14个港口城市的港城关系可以分为港口驱动型、港城协同型和城市驱动型,演化趋势可以分为上升型、下降型以及波动型。2)长三角地区总体上港口发展较为成熟,近15年港城关系由港口驱动发展向港城协同发展转变,城市发展相对更加活跃。3)连云港的港口活跃程度持续下降。长江深水航道、内河航运等外部因素给镇江、泰州、嘉兴等港口带来新的发展机会。上海、南京等城市驱动型港城关系中港口的活跃因素减少、城市增长效应远大于港口。

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来源
《水运工程》 |2022年第9期|48-52|共5页
作者
徐鹏飞; 宋若辰;
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作者单位

中交第三航务工程勘察设计院有限公司;

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正文语种 chi
中图分类港口总体规划;
关键词
港城关系; 动态相对集中指数; 长三角;

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