电动汽车辅助动力系统双向DC/DC变流器控制

边晓光; 胡长生; 卢冶; 徐德鸿

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电动汽车辅助动力系统双向DC/DC变流器控制

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电动汽车在快速启动、加速、爬坡时,蓄电池需要大电流放电,而电动汽车制动、减速回收能量时会发生大电流快速充电.这些情况会对蓄电池造成伤害,减少蓄电池寿命.针对电动汽车动力系统的要求,应用超级电容和Bi-DC/DC变流器组成辅助动力系统,以弥补蓄电池的特性缺陷.设计了Bi-DC/DC的控制策略和模式切换策略,制作了5 kW电动汽车辅助动力系统Bi-DC/DC变流器样机,并进行了实验验证.

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来源
《电力电子技术》 |2012年第7期|43-45|共3页
作者
边晓光; 胡长生; 卢冶; 徐德鸿;
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作者单位

浙江大学,电力电子技术研究所,浙江杭州310027;

浙江大学,电力电子技术研究所,浙江杭州310027;

上海汽车集团股份有限公司,上海201804;

浙江大学,电力电子技术研究所,浙江杭州310027;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电动汽车;
关键词
电动汽车; 辅助动力系统; 变流器; 超级电容;

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