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立位平衡功能测试在民航飞行员模拟机任务所致疲劳评估中的应用

         
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立位平衡能力逐步成为疲劳评估领域研究的热点,本研究通过模拟机飞行任务前后民航飞行员静态立位平衡能力变化,探究其对疲劳的应用效果。选取民航现役飞行员113名,均接受3小时飞行模拟机训练。训练1小时后测量NASA-TLX量表和静态立位平衡能力;3小时后再次测量静态立位平衡能力和NASA-TLX量表。结果1小时任务与3小时任务的飞行员主观疲劳量表NASA-TLX的成绩(1 h, 3.46 + 0.82;3 h, 4.68 + 0.97)显著升高(F = 3.26, P = 0.017);飞行员静态立位平衡指数值在经过3小时任务后显著升高(F = 4.86**, P 0.01),且静态立位平衡能力与主观疲劳量表NASA-TLX得分高相关r = 0.87;同时41岁以上飞行员静态平衡能力较年轻组显著下降(F = 3.13, P 0.01)。得到结论静态立位平衡能力可有效应用于民航飞行员因飞行导致的疲劳测定;40岁以上飞行员在3小时的模拟机飞行任务后疲劳程度显著升高;飞行经验在一定的区间能够帮助飞行员应对疲劳。

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