砾砂地层中盾构隧道施工的地层损失率研究

王晓振

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砾砂地层中盾构隧道施工的地层损失率研究

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以内蒙古自治区呼和浩特市轨道交通2号线帅家营站～内大南校区站盾构区间为工程背景,以经典的Peck公式为理论基础,通过软件FLAC3D建立数值模型并进行计算,推导呼和浩特地区砾砂地层中进行盾构施工的地层损失率.基于实际的施工过程,在软件中用内置的FISH语言模拟隧道开挖过程,并提取模型开挖过程中地表测点的竖向位移,与实际施工过程中该测点的实际位移做对比来验证模型建立的正确性.从模型中提取若干个地表沉降变形曲线,整理出各个断面的隧道中心处最大沉降值与沉降槽宽度的数据,分别代入到Peck公式中得到对应的地层损失率,通过最终的整理验证,得到呼和浩特地区地层损失率的范围为0.2％～1.66％,为今后呼和浩特地区开展盾构隧道施工提供了参考依据,为今后Peck公式在该地区的应用提供参考.

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来源
《铁道建筑技术》|2019年第z1期|9-13|共5页
作者
王晓振;
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作者单位

中铁十六局集团有限公司北京100018;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类岩层移动;
关键词
盾构; Peck公式; FLAC3D; 地层损失率;

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