超大跨公铁两用钢桁梁悬索桥CPⅢ测量技术研究

朱克成

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超大跨度公铁两用钢桁梁悬索桥,其CPⅢ测量技术国内少有报道.结合连镇铁路公铁两用的五峰山长江大桥工程,其主桥为(84+84+1 092+84+84)m钢桁梁悬索桥,具有超大跨度、体系复杂、结构轻柔、位移量及结构内力较大等特点;针对钢桁梁悬索桥在温度等环境影响作用下,桥梁会产生较大的变形,导致CPⅢ控制网的位置不稳定,轨道精调整理难以满足精度要求的问题,通过CPⅢ点位布设、仪器设备选型、测量方案的创新及测量数据的成果分析,研究出了一套高效快速精准的CP Ⅲ控制网测设新技术,指导轨道精调整理,满足高速铁路轨道平顺性需求.目前,该桥已开通运营,轨道平顺性良好,其CPⅢ测量技术可为类似工程提供参考.

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来源
《铁道建筑技术》 |2021年第7期|97-100105|共5页
作者
朱克成;
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作者单位

中铁十七局集团第三工程有限公司河北石家庄 050081;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬索桥;
关键词
CPⅢ测量; 钢桁梁悬索桥; 公铁两用; 超大跨; 线形监测;

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