单天窗期横向拨轨更换无砟轨道伤损轨道板关键技术创新与实践

刘竞

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单天窗期横向拨轨更换无砟轨道伤损轨道板关键技术创新与实践

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cqvip:针对切轨更换法和抬高钢轨换板法更换轨道板的弊端,提出在不切断钢轨情况下单天窗期内采用横向拨轨换板法更换轨道板的全套技术,并进行理论分析、试验验证及工程实践。结果表明:横向拨轨换板法可实现在不切断钢轨的前提下更换伤损轨道板,避免无缝长钢轨的切割及后续焊缝处易断轨的潜在风险;根据换板区钢轨实际锁定轨温、实测钢轨温度及相关有限元分析与迭代计算等确定拨轨前换板区前后须松开扣件的最小长度,辅以可靠的轨道状态监控,可确保横向拨轨时长钢轨锁定轨温不变、钢轨应变在弹性范围内,无塑性变形或硬弯损伤;轨道板更换施工未对轨道结构动态响应产生不利影响,新轨道板与相邻原轨道板的振动加速度相差不大,满足动车组安全、舒适的运输要求。

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来源
《铁道建筑》 |2020年第4期|34-37|共4页
作者
刘竞;
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作者单位

中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京 100081;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类板式轨道;
关键词
高速铁路; 无砟轨道; 试验验证; 轨道板更换; 钢轨应力; 横向拨轨换板; 切轨换板;

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