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（92+3×152+92）m连续梁-拱桥结构计算分析

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摘要

以金华至台州铁路(92+3×152+92) m连续梁-拱桥为背景，分别采用MIDAS和BSAS软件建立空间三维模型和平面杆系模型，通过对两模型计算结果的对比分析，得出两计算模型分析结果的差别；通过不同横撑形式对结构稳定性的影响分析，为类似的连续梁-拱桥结构设计提供参考。

著录项

来源
《铁道勘察》 |2016年第2期|97-99,100|共4页
作者
姜海君;
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作者单位

中铁第五勘察设计院集团有限公司;

北京 102600;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥涵设计;
关键词
(92+3×152+92) m连续梁-拱桥; 平面杆系模型; 空间三维模型;

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