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高速磁浮列车涡流制动控制研究

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摘要

针对高速磁浮列车涡流制动的特点,采用了跟踪理想制动曲线的控制策略,并利用模糊控制理论设计了涡流制动等级控制器,通过对紧急制动过程中列车位置的闭环控制,实现列车准确停靠目标停车区.最后在simulink中对制动过程进行了仿真试验,结果表明上述控制策略和控制器具有较强的鲁棒性,达到了预期目的.

著录项

来源
《铁道机车车辆》 |2009年第2期|41-46|共6页
作者
吴伟银; 郭其一;
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作者单位

同济大学,电气工程系,上海201804;

同济大学,电气工程系,上海201804;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U292.91+7.357;
关键词
高速磁浮列车; 涡流制动; 理想制动曲线; 模糊控制; 仿真;

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