基于结构应力法的车体结构疲劳裂纹扩展与剩余寿命评估

杨海宾; 朱涛; 肖守讷; 阳光武; 杨冰

首页> 中文期刊> 《铁道机车车辆》 >基于结构应力法的车体结构疲劳裂纹扩展与剩余寿命评估

基于结构应力法的车体结构疲劳裂纹扩展与剩余寿命评估

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

为了弥补名义应力法不能针对具有初始裂纹的焊接结构进行评估的不足,采用结构应力法,在断裂力学的基础上推导了考虑裂纹扩展增量的焊缝裂纹扩展计算方法.以复铰式100％0低地板有轨电车为研究对象,采用名义应力法确定了典型工况下车体疲劳强度薄弱焊缝的位置,并基于结构应力法提取了该位置的膜应力和弯曲应力,并应用焊缝裂纹扩展计算方法对车体薄弱位置的焊缝进行了剩余寿命评估.研究结果表明:初始裂纹的存在导致车体寿命远低于设计寿命(1E7),但仍然具有一定的服役空间,可以利用焊缝裂纹扩展计算方法对含有缺陷的结构进行剩余寿命评估,并根据计算结果制定相应的维修策略.

著录项

来源
《铁道机车车辆》 |2019年第1期|15-2077|共7页
作者
杨海宾; 朱涛; 肖守讷; 阳光武; 杨冰;
展开▼
作者单位

西南交通大学牵引动力国家重点实验室;

成都610031;

西南交通大学牵引动力国家重点实验室;

成都610031;

西南交通大学牵引动力国家重点实验室;

成都610031;

西南交通大学牵引动力国家重点实验室;

成都610031;

西南交通大学牵引动力国家重点实验室;

成都610031;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类车辆强度与计算;
关键词
名义应力; 结构应力; 裂纹扩展计算; 车体结构; 剩余寿命;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 42CrMo钢疲劳裂纹扩展剩余寿命评估 [J] . 张国胜 ,张志强 ,刘艳芳 . 中国测试 . 2014,第006期
2. 含缺陷船体纵骨节点疲劳裂纹扩展寿命评估 [J] . 张淞 ,徐铁柱 ,甘进 . 中国造船 . 2020,第001期
3. 船体纵骨典型节点疲劳裂纹扩展寿命评估 [J] . 何文涛 ,刘敬喜 ,解德 . 船舶力学 . 2016,第011期
4. 钢桥疲劳裂纹的扩展研究及寿命评估 [J] . 周延军 ,储何龙 ,肖盛燮 . 西部交通科技 . 2013,第009期
5. 高强度CrNiMoV钢裂纹疲劳扩展行为研究和水晶釜安全寿命评估 [J] . 蒋家羚 . 化工装备技术 . 1995,第002期
6. DZ125合金接头高温疲劳裂纹扩展性能及剩余寿命试验研究 [C] . ZHANG Lei ,张蕾 ,HOU Jinbao . 第十五届中国科协年会 . 2013
7. 基于子模型法的跨线天桥疲劳裂纹扩展及剩余寿命评估研究 [A] . 张弦 . 2017

基于结构应力法的车体结构疲劳裂纹扩展与剩余寿命评估

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅