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脉冲电流作用下高铁接触网吊弦线拉伸试验探究

         

摘要

吊弦是电力传动机车接触网的重要组成部分,是高铁运行过程中必不可少的零部件之一.吊弦线在列车运行时容易发生断丝、断股或中间位置断裂,对机车稳定运行造成严重阻碍,因此通过脉冲电流辅助拉伸破坏实验对整体载流吊弦线工作状态下的抗拉强度和应力变化进行研究具有重要的意义.试验发现,拉伸前电流预处理会增大吊弦线的塑性,减小吊弦线抗拉强度和最大应力;电流辅助拉伸时,吊弦线中最大应力和抗拉强度随着电流增大而减小;电流相同而预处理时间不同时,吊弦线中的最大应力随着预处理时间的增长而减小.试验结果验证了铜镁合金材料的电致塑性效应理论,为高铁吊弦实际应用过程提供参考.

著录项

  • 来源
    《铁道机车车辆》 |2020年第4期|97-101|共5页
  • 作者单位

    山东大学 高效洁净机械制造教育部重点实验室 济南 250061;

    山东大学 机械工程国家级实验教学示范中心 济南 250061;

    山东大学 高效洁净机械制造教育部重点实验室 济南 250061;

    山东大学 机械工程国家级实验教学示范中心 济南 250061;

    山东大学 高效洁净机械制造教育部重点实验室 济南 250061;

    山东大学 机械工程国家级实验教学示范中心 济南 250061;

    山东大学 高效洁净机械制造教育部重点实验室 济南 250061;

    山东大学 机械工程国家级实验教学示范中心 济南 250061;

    山东大学 高效洁净机械制造教育部重点实验室 济南 250061;

    山东大学 机械工程国家级实验教学示范中心 济南 250061;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 吊弦、线夹;
  • 关键词

    吊弦线; 脉冲电流; 最大应力; 抗拉强度; 塑性效应; 高铁; 接触网;

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