列车轮渡信号自动控制系统简介

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奥海铁路大通道是我国首条过海铁路，它从湛江到海安，跨越琼州海峡到达海口，然后经海南岛西部直达三亚，全长约530km。跨越琼州海峡采用轮渡。在海峡两岸各建一个港口、一座栈桥、一个待渡场和到达场（见图1）。列车轮渡的全过程是从上渡船到下渡船，经过车站－栈桥－渡船，过海后再经渡船－栈桥－车站。整个的调车作业全过程中测试、监督、控制和指挥均由信号自动控制系统来完成，这是奥海铁路自动核心，是机电控制的统一体，是保证轮渡安全的关键设备。下面以海安南（北港）为例对该作一简介。

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来源
《铁道通信信号》 |2001年第1期|18-19|共2页
作者
李华洲;
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作者单位

奥海铁路有限责任公司,工程师,570125,海南省海口;

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正文语种 chi
中图分类 U284.482;
关键词
列车轮渡信号自动控制系统; 组成; 功能; 铁路;

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