川藏铁路易贡特长隧道设计方案研究

陈敬军; 李国良; 陈绍华; 许宇; 朵生君

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易贡特长隧道是川藏铁路最长隧道,长度超越国内已建和在建铁路隧道,隧道紧邻雅鲁藏布缝合带,平行于嘉黎-帕隆藏布活动断裂,地表灾害极其发育。结合该隧道的环境特征及工程、水文地质条件,对线路方案、隧道分合修、总体施工方案等重大设计方案进行研究,采用综合比选法,考虑工程建设期和运营期的多种因素,推荐帕隆藏布北岸的42.4 km长隧道线位、2座单线隧道的分修方案以及全钻爆法施工方案;并结合海拔高、长度大的特点,针对机械化和信息化施工、特长隧道防灾救援等关键技术问题,提出大型机械化配套、全面推广信息化和包含2座紧急救援站的疏散救援系统等成套方案。

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来源
《铁道标准设计》 |2021年第10期|140-148|共9页
作者
陈敬军; 李国良; 陈绍华; 许宇; 朵生君;
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作者单位

中铁第一勘察设计院集团有限公司;

西安710043;

特殊复杂环境下长大隧道建造技术铁路行业工程研究中心;

西安710043;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类勘测、设计与计算;铁路隧道;
关键词
川藏铁路; 铁路隧道; 易贡隧道; 分合修; 机械化配套; 防灾救援;

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