大跨度下穿顶进框架桥线路加固设计

王兵; 王德华

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临清市315省道临清段(南外环路)下穿京九铁路立交桥工程,桥梁主体为(8.0+16.0+8.0)m三孔连体下穿框架桥,采用顶进法施工.京九铁路行车密度大,按照铁道部有关要求,施工顶进期间行车速度不低于45 km/h,且通行Ⅰ级超重、超限重载列车.本桥线路加固纵向长度达60m,线路加固纵向长度大,加固困难.线路加固设计中采用了钻孔桩基础,H型钢横抬(施工)钢便梁的加固线路方法,解决了线路纵向大跨度加固长度的难题,满足了施工需要.介绍该桥的设计要点.

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来源
《铁道标准设计》 |2010年第7期|71-74|共4页
作者
王兵; 王德华;
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作者单位

中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院,济南,250022;

中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁设计院,北京,100055;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类两用桥;
关键词
大跨度下穿框架桥; 顶进; 线路加固; 设计;

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