高速铁路无横撑组合拱桥设计

成明

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京沪高速铁路跨外环线,采用1-44.5 m下承式简支组合拱桥.该结构采用无横撑的圆端型变截面双拱肋形式,具有外形美观、构造简洁、布置合理等特点.详细介绍该拱桥梁拱构造、梁拱结构计算分析以及该结构的动力特性分析.设计结果表明,跨度较小的情况下,选择合理的矢跨比以及拱肋截面,即使无横向联结也能满足结构横向刚度的要求.

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来源
《铁道标准设计》 |2009年第12期|62-64|共3页
作者
成明;
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作者单位

中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京,102600;

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正文语种 chi
中图分类高速铁路;拱式桥;
关键词
高速铁路; 无横撑; 横向刚度; 设计;

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