时速200 km客货共线铁路双线桥梁架设液压滑板移梁技术研究

花义

首页> 中文期刊> 《铁道标准设计》 >时速200 km客货共线铁路双线桥梁架设液压滑板移梁技术研究

时速200 km客货共线铁路双线桥梁架设液压滑板移梁技术研究

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

介绍包西铁路时速200 km客货共线铁路跨度在32 m以内T形桥梁架设液压滑板移梁技术的施工方法,阐述其适用条件、施工工艺、具体施工要点及安全规定.并通过T梁架设其他移梁施工方法的对比,说明双线铁路T梁架设采用液压滑板移梁技术,能保证施工安全,减少劳动强度,提高工效,经济效益显著,是架梁施工中行之有效的施工方法.

著录项

来源
《铁道标准设计》 |2009年第12期|52-55|共4页
作者
花义;
展开▼
作者单位

中铁十九局集团第四工程有限公司,内蒙古通辽,028000;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类架设方法;
关键词
客货共线铁路; T梁架设; 液压滑板; 移梁;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 时速200 km客货共线铁路双线特大桥静载试验研究 [J] . 黄南清 ,刘武成 . 铁道标准设计 . 2006,第009期
2. 时速200km客货共线铁路简支T梁梁体变形计算分析及控制措施研究 [J] . 刘玉亮 . 铁道标准设计 . 2012,第009期
3. 《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》、《新建时速200～250km客运专线铁路设计暂行规定》、《新建时速300～350km客运专线铁路设计暂行规定》(通信篇)解析 [J] . 张健 . 铁道标准设计 . 2006,第003期
4. 时速200km客货共线铁路32m槽型梁设计 [J] . 叶长允 . 山东交通科技 . 2018,第004期
5. 时速200公里客货共线铁路T梁架设施工技术 [J] . 李娟 ,屈云朋 . 产业与科技论坛 . 2012,第013期
6. 胶济铁路电气化改造工程在执行《新建客货共线铁路设计暂行规定》及《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》时遇到的问题及设计思路 [C] . 陈爱民 . 2004铁路工程建设标准宣贯会 . 2004
7. 时速200、160公里客货共线铁路——32m有碴轨道先张法、混合张拉预应力混凝土简支T梁(双线)研究 [A] . 兰巍 . 2009

时速200 km客货共线铁路双线桥梁架设液压滑板移梁技术研究

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅