小龙坎隧道受下穿区间隧道近接施工影响研究

袁竹; 仇文革; 龚伦

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小龙坎隧道受下穿区间隧道近接施工影响研究

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结合重庆轨道交通1号线区间隧道下穿既有小龙坎铁路隧道的实际情况,采用理论计算、数值模拟及现场监测等方法,对既有铁路隧道受下穿区间隧道近接施工影响进行了研究.研究表明:既有铁路隧道受影响范围为90 m;通过及时对监测结果的反馈,及时调整了施工方法及支护参数,最后确保了区间隧道施工过程中既有小龙坎铁路隧道和轨道交通区间隧道的安全.

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来源
《铁道标准设计》 |2009年第12期|99-102|共4页
作者
袁竹; 仇文革; 龚伦;
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作者单位

西南交通大学土木工程学院,成都,610031;

西南交通大学土木工程学院,成都,610031;

西南交通大学土木工程学院,成都,610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道施工;
关键词
隧道; 下穿; 近接施工; 影响; 反馈;

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