川藏铁路大渡河特大桥锚洞对隧道安全影响评价

马云飞

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川藏铁路大渡河特大桥锚洞对隧道安全影响评价

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为进一步解决川藏铁路在复杂条件下的施工难题,以川藏铁路大渡河特大桥为工程依托,通过数值分析得到大桥锚洞与隧道的合理施工方案并对其安全性进行分析评价.结果表明:大渡河特大桥采取先施工锚洞再施工隧道的施工方案能够更好地保证安全性,在施工过程中需注意软弱破碎带的围岩加固、支护与监测;结合隧道锚变形、隧道锚与岩体间的剪应力和塑性区分布等计算结果,发现隧道锚极限抗拔主要由隧道锚与岩体间的剪应力控制,抗拔安全系数为6.0;隧道先施工时,拉萨侧锚洞施工对靠近洞口的隧道影响最大,需加强对相邻段近接隧道的位移监测.

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来源
《铁道标准设计》 |2021年第10期|60-65|共6页
作者
马云飞;
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作者单位

中国铁路设计集团有限公司天津 300000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬索桥;铁路隧道;
关键词
川藏铁路; 悬索桥; 锚洞; 隧道; 数值模拟; 安全性研究;

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