城市高速铁路明挖隧道装配式结构设计方案研究

孙一鸣

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明挖装配式工法修建城市高速铁路隧道具有缩短工期、减少现场人力投入、改善施工质量、提升环境友好性等诸多优势,是未来城市隧道的一个发展方向.通过对雄忻高铁雄安隧道周边规划条件、项目实施环境调研,分析装配式结构工效,证明了采用装配式结构可有效控制总体工期;结合本次装配式实施段落的工程条件,从工期、经济性、拼装效率以及台车适用性等方面综合比选,推荐使用吊装法施工.通过建立隧道工程"荷载-结构"整体计算模型以及装配式构件局部接头模型,对隧道整体内力及装配构件接头变形进行分析.结果表明:装配式隧道结构内力、接头局部变形满足设计要求;采用预应力连接措施可有助于控制构件接头变形,验证了装配明挖结构设计方案的合理性.

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来源
《铁道标准设计》 |2021年第10期|130-134|共5页
作者
孙一鸣;
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作者单位

中国铁路设计集团有限公司天津 300308;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类设计;
关键词
高速铁路; 明挖隧道; 装配式结构; 设计方案; 受力特性;

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