富水砂层基坑开挖降水对地铁车站影响分析

赵晨阳

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富水砂层基坑开挖降水对地铁车站影响分析

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南通市地处长江下游冲积平原,浅层以砂性地层为主,局部夹杂粘性土层,富存潜水及承压水。本文以南通市某停车楼工程基坑开挖降水对南通轨道交通1号线盘香路站的影响分析为例,研究了富水砂层地质条件下基坑开挖、降水对既有地铁车站结构的影响,研究表明该类地层基坑降水导致结构变形占总变形的80%,且影响范围大,需要在设计上重视止水帷幕设计,施工过程中严格控制降水量,并加强水位监测。

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来源
《铁道勘测与设计》 |2022年第4期|78-81|共5页
作者
赵晨阳;
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作者单位

中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类建筑施工;
关键词
富水砂层; 基坑开挖; 降水; 地铁结构; 变形;

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