BIM技术在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用

耿国永

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郑万铁路128 m下承式简支梁拱组合体系桥建筑高度低,桥梁竖、横向刚度大,施工难度高.为有效管理桥梁施工、大幅度减少施工安全隐患和更好地实现设计意图,采用BIM技术建立桥梁三维模型,检查施工方案的合理性,及时发现局部标高错误的设计纰漏,避免“边干边审”传统模式下造成的误工、返工现象,并实现技术交底形象化,完成了碰撞检测和设计优化.同时,还解决了四维进度模拟和快速准确算量等常规施工管理中的难题.通过介绍BIM技术在桥梁施工过程中的具体应用与效果,为类似工程提供指导和借鉴.

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来源
《铁路技术创新》 |2018年第5期|18-22|共5页
作者
耿国永;
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作者单位

中铁七局集团有限公司;

河南郑州;

450000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U24;
关键词
BIM技术; 高铁; 简支梁拱组合体系桥; 三维模型; 施工;

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