基于交通可达性的山东省旅游经济空间格局研究

赵金金

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在测度山东省17城市交通可达性、旅游经济水平的基础上,通过旅游交通指数、空间关系配置等进一步研究了交通可达性与旅游经济水平两者的相关关系.结果表明:①山东省交通可达性、旅游经济水平的变异系数分别为0.3797、0.6362,区域差异均较大,但原因不尽相同.②济南、青岛、潍坊、烟台为高交通—高旅游型,威海、临沂、济宁、泰安、淄博为“较高交通—较高旅游型”,日照、德州、聊城为“较低交通—较低旅游型”,莱芜、滨州为“低交通—低旅游型”;菏泽为“较低交通—低旅游型”;东营、枣庄为“低交通—较低旅游型”.③山东省交通可达性促进旅游经济发展水平的提高,但并不完全是其决定性因素.济南、青岛、泰安、淄博的旅游交通指数较高,济宁、东营的旅游交通指数最低.

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来源
《资源开发与市场》 |2016年第10期|1263-1268|共6页
作者
赵金金;
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作者单位

中国海洋大学管理学院,山东青岛266100;

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正文语种 chi
中图分类旅游经济地理;
关键词
交通可达性; 旅游经济; 空间格局; 山东省;

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