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基于动态流量感知的即时交通信号优化模型研究

         

摘要

城市发展促使道路密度增大,人口涌入带来机动车保有量激增,特别是位于交通枢纽点、繁华商圈等交通吸引点,容易产生瞬时车流量暴增,进而造成区域性的交通拥堵,亟需根据实时波动的交通流量来计算并确定信号配时优化方案。针对以上问题,本文提出了“基于动态流量感知的即时交通信号优化”模型,并以厦门高崎机场T4航站楼至枋钟路高崎南八路路口段进行落地试点,利用VISSIM系统实施前后的交叉口交通运行状态进行了仿真验证。

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