车轮高阶不圆度对轮轨动态应力和接触疲劳的影响研究

习佳星; 沈钢; 毛鑫; 王兴远

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车轮高阶不圆度对轮轨动态应力和接触疲劳的影响研究

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车轮不圆度和踏面接触疲劳是近年来我国高铁普遍遇到的问题。针对我国某型高速动车组踏面,文章在MATLAB/Simulink环境下模拟了车轮多边形情况下单个车轮的垂向动力学响应,并利用有限元软件ABAQUS计算了轮轨接触应力;基于轮轨接触应力,利用疲劳软件Fatigue计算了车轮疲劳裂纹萌生寿命。通过与正常车轮进行对比发现,车轮高阶不圆度会显著改变轮轨接触力,影响轮轨接触点的应力交变幅值,导致车轮疲劳问题加剧。

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来源
《铁道车辆》 |2022年第3期|42-45|共4页
作者
习佳星; 沈钢; 毛鑫; 王兴远;
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作者单位

同济大学铁道与城市轨道交通研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类走行部分;
关键词
高速铁路; 轮轨接触; 车轮不圆度; 疲劳裂纹;

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